بالكهرباء النظيفة ويضم 20 محطة.. تفاصيل المرحلة الأولى بمترو الإسكندرية | إنفوجراف

مشروع مترو الإسكندرية، بمثابة أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام الجاري تنفيذها حاليًا، والذي يمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية بطول إجمالي يبلغ 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم مسار علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.

وتضم هذه المرحلة عدد 20 محطة بواقع 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، وفق إنفوجراف لـ"مؤسسة ماعت جروب" بما يعكس حجم التطوير الشامل الذي يشهده هذا الخط الحيوي.

وسيتم تصنيع وتوريد 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، في إطار توطين صناعة الوحدات المتحركة ودعم الصناعة الوطنية.

وأكدت وزارة النقل أن المشروع يمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، حيث يسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة، إلى جانب تعزيز منظومة النقل الأخضر الصديق للبيئة من خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة، بما يحد من التلوث البيئي والضوضاء ويحافظ على صحة المواطنين.

ويستهدف المشروع تحقيق أعلى معدلات الأمان من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية والتقاطعات مع الحركة المرورية، بما يضمن التشغيل الآمن للخط، فضلًا عن استيعاب الزيادة المستمرة في أعداد الركاب وحجم الرحلات اليومية.

وسيحقق المشروع طفرة كبيرة في مستوى الخدمة، حيث سترتفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، بالإضافة إلى تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.